龙辕供应链,中美门到门运输专家,我们的使命是让中国制造安全出海,愿景:做可控可视的国际物流供应商,价值观:数据驱动服务创新,需求引导服务,服务创造价值。前几日,有卖家收到日本亚马逊物流团队的邮件,补货数量增加足足三倍,涨至最低四个半月的库存。
亚马逊物流为使卖家能入仓更多库存,正在阶段性地放宽入仓限制。现在,我们入仓限制比刚开始实施时放宽了三倍,卖家至少可以入仓4.5个月的库存。关于FBA新商品,您现在可以入仓的库存量是刚开始实施限制时的3倍。您可通过「补充库存」页面确认您现在可以入仓的数量,然后创建入库计划。另外,针对首次使用亚马逊物流的商品,我们为您提供免除3种FBA费用的「亚马逊物流新选品计划」。据卖家反馈,目前仅有日本站卖家收到此消息,但部分新品的补货数量已经大幅放开——“销量一般的新品,昨天可发货数量涨到五六百。”
“新品可发货数量涨到750个,之前还是两百个。”
“新品库容给了1000个,三个新品基本都是这个容量。目前来看,库容限制应该适度放开了。空运先行,快船紧跟,小号跟卖适度备货,大面积断货应该可以避免了。”
现在,不仅亚马逊新品可发货量大幅增长到750,老品也放宽限制,可以发将近3个月的货。
前天早上,有不少卖家反映,不仅新品可发货数量大增,现在老品也可以发更多的货,老品可以发到将近3个月的货。不过,虽然不少卖家反映无论是新品还是老品,可发货数量都大幅上升,但是还有一些卖家仍然没有享受到这份福利。幸好的是,亚马逊一系列的操作都在表明,开放发货限制,增加可发货数量,已经是板上钉钉了,而还在被限制发货的卖家可以耐心等候一下,这几天多上后台看多几次。但亚马逊放宽发货数量的时间点,对于卖家来说还是太晚了,工厂休息了,不少物流,比如像海运快要放假了,春节后的备货也来不及,并且,有卖家反映,集中的旺季已经过去了,这时候放开发货限制已经用处不大了。但对于一直在突破限制发货,铤而走险的卖家来说,放宽发货数量无疑是天大的喜讯。2021新经理、新起点~龙辕美新,新经理成长营一期结业暨二期开营仪式
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