大卖效率比你快10倍，跨境电商“效率”战争开始了
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7月份以来，关于美国疫情反弹的消息是铺天盖地而来，多州叫停经济重启计划；独立日多地爆发枪击事件，卖家销量大幅度下滑；由弗洛伊德之死引发的全国性抗议活动仍在持续......现在整个市场不容乐观，内乱重重，疫情反弹，经济更是严重受挫，特朗普虽然首次在公共场合戴上口罩，但依然被媒体曝出正在打高尔夫放松。 （图片/谷歌搜索截图） 美国新增高达7万，破产浪潮开启 美国单日新增多日持续保持在5万以上，记录不断被打破，最高日增达7万以上。现在南部各州成了疫情新的“震中”。从东南角的佛罗里达州到墨西哥湾的路易斯安那州、得克萨斯州再到西南部的亚利桑那州和加利福尼亚州等南方各州，连成一线。 （图片/美国确诊人数直线上升） 美国经济更是遭到疫情重创，美国老牌保健食品公司GNC破产、美国男装品牌布鲁克斯兄弟（Brooks Brothers）破产、日本品牌MUJI无印良品美国公司也加入申请破产重组名单，破产浪潮正在开启，让美国的经济复苏面临着更为复杂的问题。 丢包严重，Fedex和UPS转运停滞不前 在疫情流行期间，在线购买量虽然正在迅速激增，但物流问题一直难以解决。许多外媒都在报道，新增FedEx和UPS设施存在运送问题，这也意味着卖家和物流商的未知风险大大增加。 “末端真的太难了，特别是海运的大货，丢包严重，亚马逊仓库接收率下滑，FedEx和UPS已经在昼夜不分的在处理派送货件了，但能扫描提取到的都是真爱。”某物流商说道。 现在很多美国居民都会把一些仓库称之为“百慕大三角”，因为货物进仓以后可能长达几周没有运转，根本收不到货物。具体原因是什么？可能是工人不足，工人确诊，暴乱惊慌，还有可能是恶劣天气导致。 除此之外，因为枪击案件不断，FedEx和UPS遭遇翻车，被劫持等各种意外的频率也是大大增加，丢包的频率也增加了不少。 1、FedEx司机不明原因遭遇翻车 （联邦快递卡车在美国高速公路上翻转） 2、FedEx货车遭到偷窃 德克萨斯州FedEx货车失窃，经卢伯克警察局调查后，最终发现了该货车，某男子因偷窃联邦快递卡车被控3项罪名被捕，但货也有可能丢了。 3、FedEx快递大楼维修卡车起火 维修卡车起火，大火蔓延至贝思佩奇的FedEx快递地面大楼，火灾被扑灭，钢制门阻止了火灾蔓延到建筑物中。但是，仓库里充满了烟雾，对建筑物造成了一些破坏，货物是否有所损坏未知。 类似的新闻，在疫情和暴乱中听到太多了，某亚马逊卖家更是直接晒出截图，运费被扣高达81万元，直呼太难了！ “疫情对跨境电商的影响，可能下半年更甚。”亚马逊卖家吐槽道。 但值得一提的是，亚马逊开始推出类似FedEx和UPS快递那样的卡车车队，并正在努力解决由疫情大流行引起的交货延误。 据路透社报道，亚马逊从密歇根州特种汽车公司Shyft Group订购了2200多辆重型Utilimaster“步入式”送货卡车。但该公司拒绝透露已经向亚马逊交付了多少车辆，或将在哪里部署这些车辆。 同时，FedEx和UPS也正在加大招募工人，实行白天也夜晚轮班，加急处理滞留货件，尽快将货物送到消费者手中。 虽然物流问题影响甚远，但这总归是个不错的消息，同时，在特殊情况卖家们一定要合理分配物流运输渠道，注意物流价格，别等着运费结算时才发现自己亏损巨大。
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