国庆黄金周前出货高峰期又要来了!相对9月强劲需求,10月为避免运力过剩将进入新一轮停航模式,黄金周前后出货一定要注意了!截止至8月28日的船期数据。
8-10月在北美/欧地航线共计停航41条,与之前汇总的停航数据相比,这三个月的停航总数比6月一个月的停航数还少。特别是北美航线,停航数大幅减少,美西仅1条停航,美东仅3条停航。但地中海和北欧航线停航数还是较多,停航数分别为20条和17条。8-10月挂靠港口6137次,实际挂靠5910,减少挂靠227次;目的港计划挂靠4433次,实际挂靠4260次,减少挂靠173次。虽然总挂靠数呈现减少的趋势,但从各区域来看,挂靠情况还是有区别,特别是美西港口挂靠次数增加明显。尽管9月份对于船公司来说将是一个强劲的月份,但在10月为了避免运力过剩,船公司和航运联盟继续以“谨慎”的方式进行运力管理,并宣布了10月份一系列新的停航。在第40至44周,2M和THE联盟都撤回了运力,以缓解由于中国黄金周(即下月的第一周)而将导致的需求下降。在10月的第一周将取消其由19870 teu Al Zubara轮在FE2环线上的航行;而FE3环线上的23820 teu HMM Rotterdam轮的第二次航行,预定在10月5日开始的那一周从亚洲出发。此外,10月THE的FE4环线将继续暂停,不会被8月和本月部署的额外船舶所取代。为了应对黄金周假期前的需求高峰推出了ULCVs,在季节性的亚欧AE55/Griffin “sweeper”服务上,将推出19437 teu MSC Erica和18340 teu姊妹船Marchen Maersk以及Maribo Maersk来应对高峰需求。但是,在10月份,AE55/Griffin loop的前三次航行将被取消,此外,本月AE2/Swan loop将继续暂停航行。