据悉,悉尼的空集装箱储存区已经满了,这进一步阻碍了澳大利亚本早已紧张的供应链。自7月以来,恶劣的天气,船期变更和港口的罢工行动都加剧了澳大利亚港口的拥堵状况,已有船公司发布通知将收取拥堵附加费,取消挂靠悉尼港口。上个月,当地货运代理公司Sila Global表示,悉尼的堆场“已经满了,处于崩溃的边缘”,并在给客户的一封邮件中说,情况变得越来越糟,大多数港口堆场将被迫关闭。这家货运代理说:“在这种情况下,在拥堵消除之前,我们将无法撤租集装箱,这将给进口商带来额外成本。”并表示,船舶调度仍然是一个大问题,而车辆预订系统和性能问题,最近升级的Patrick Terminals码头罢工行动,以及取消堆叠到码头的问题,使得情况变得更加复杂,目前尚不清楚关闭可能持续多长时间,或者这种拥堵何时能缓解。
已有船公司发布通知将开始征收港口拥堵费,部分船公司将跳港悉尼,将悉尼的货物卸在墨尔本,所有费用将由货主自行承担!

赫伯罗特另外一份通知中表明,由于最初的恶劣天气和最近的罢工行动导致港口拥堵,因此该计划受到船舶延误的影响很大,为了提高船期的完整性,将省略以下船只的悉尼港停靠。
赫伯罗特跳港通知


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提醒各位货代货主们,如果你有货物要出口至悉尼,请避开在今后的三到四周到达悉尼,且悉尼、墨尔本、布里斯班的船期都会受到不同程度的影响!请安排好出货时间,减少不必要的损失!
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