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9月底， 市场依然一片沉寂，虽近来一周有微量的订单上涨趋势，本次上涨的平台为独立站加大了营销投入，抢占市场，EBAY平台的虚拟仓，平台清洗后已经逐步开始放开，单量有所增加。
换装季、万圣节节日营销，成为这个市场主要的营销点，但是无论是规模还是单价，相对上年都有所下降，市场的低迷，还没有真正的激活，而物流公司的新一轮涨价已经在路上。
预计十月一日前后，将会有大批物流公司涨价， 航空费用的上升，直接带动本次涨价，预计本次升价幅度较小， 10%左右。
旺季将至，这是必然的，能旺到什么程度现在不得而知，但是国内的郑州、上海机场的飞机板位现在已然差不多定完了，几大物流专家，已然分割得差不多，据小编了解到的，为缓解旺季压力，包机计划也在提上日程。
旺季物流，小编整理了一些，希望能帮到大家
疫情引发的罢工潮
每年旺季，基本都会发生罢工潮，时至今日，巴西受疫情影响，罢工已经持续了两个月，目前巴西妥投率新低，有卖家反馈，巴西现在妥投率居然低至60%，不排除未来旺季，邮政员工会再度罢工，届时，将会引发新一轮的尾程问题，如果赶上疫情再度爆发，那就是雪上加霜。
在罢工浪潮中，法国人民算是比较喜欢游行示威的，历届游行都是从法国、希腊、西班牙这些国家，逐步扩展到整个欧洲，进而拥堵尾程，今年疫情持续影响，不排除，今年的罢工，会是规模空前的。
清关的骨头
EBAY的虚拟仓客户，要特别注意DHL+POST的模式，这种模式是服毒药，海关没查到还好，一旦查到，将会产生大面积的延误，近日总收到卖家反馈这种模式被海关拦截的信息。
小包使用的是商业快清，包裹清关完成后，再通关，而DHL+POST的模式使用的是大货的清关模式，多SKU混合，少SKU通关，这种模式能走通，美国时效维持在11天内非常轻松，但是一旦被查，那就是延误个把月以上。做美国虚拟仓的请切记。
而且随着旺季的到来，越来越多的冲关情况，仿牌、液体、纯电混在普货中进行运输，这种模式是某某宝、燕某、等各种小物流公司的常用手段，这种模式带来的风险就是航空公司直接卡包，海关直接充公。在选择物流公司的时候要注意好规避，除非你就是靠这玩意为生的，那另当别论。
物流公司的选择
卖家总觉得物流公司是个坑爹的服务商，可是货物又离不开物流商，不可否认市场的物流公司是真的乱，但是小编也想说，在挑选物流公司的时候，能不能别被价格和账期蒙蔽了双眼呢？
很多卖家上架了ERP，通过自动比价来调整物流渠道，完全忽略了物流公司的其他因素，这其实是种超级不靠谱的选择模式，物流小包没有最低，只有更低，就如四五月份的美森小包，价格够低，可现在还有大批量的美森小包至今无法妥投。
物流公司的业务员吹牛逼，听听就算了，物流公司的线路稳定性，妥投率等都是测试出来的，测试是唯一的标准。
旺季要特别关注物流公司的板位情况、包机情况、历史过往的清关被查扣情况，当然还有现在给你服务的业务员专业情况等，多维度来做决策。
账期的毒
小包今年有所下降，物流公司为保障不空仓空板，放出了超长账期，单量超100单每天的，甚至拿到了某某易50天的物流账期，对卖家来说，资金的流动性会更大，但是这对卖家来说一些潜在的风险更要命。
旺季随时会出现各种风险，这些风险都需要物流公司有强大的流动资金实力做支撑的，
比如爆仓，这需要更多的仓储支出费用，比如排仓，这需要更多的运力保障费用，尽快能启动包机、加板等临时计划，比如尾程拥堵，马上更换尾程、升级尾程等级，国外换单，等一系列的动作，都需要大规模的资金，而一旦大量的长期账期， 这些都是空谈。
账期直接导致物流公司的资金压力加大，无法更好地应对一些突发事件，必然对于时效、服务等都是百害而无一利的，万一把账号玩死了，那又当如何？
这服毒药，要小心！！！！
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