近日,欧洲仓库迎来圣诞旺季、疫情封锁和英国脱欧三重夹击,仓储空间一度到了极限,未来一段时间内,物流和仓储问题将是每一位跨境人都要面对的挑战。
陆运大量货物堵在阿拉山口,多个卡航已经停止收货,海运缺箱、爆舱、甩柜,跳港、运费疯狂上涨,即使到了港口也无法即使提货。卖家们除了面临尾程紧迫之外,头程环境同样不容乐观,多国港口呈现箱满为患现象。让许多正在为圣诞节备货的卖家,正堕入史无前例的困境。某国际货运署理公司表明:“说实话,我做货代十几年了,这么高的价格还真是第一次见。”今年情况不同,伴随集装箱的紧缺,海运涨价起伏十分高,价格普遍涨了200%—300%。1、目前的世界经济贸易发展及供应链运转,受到了前所未有的影响及挑战,船东已经在寻求解决方案;2、目前入境的船和集装箱,可能需要较长时间完成港口靠泊的检疫检验工作;3、海外港口拥堵使各航线准班率不稳定(船舶晚开晚靠货代无法控制)。
——港口拥堵
旺季已经到来,海运市场现状今年很难缓和过来,缺箱、爆仓、甩柜大概率会持续,运费暴涨大概率会持续,港口被堵大概率会持续。如果这两天订舱觉得贵了,不要慌,再观察几天,你就会发现,更贵了,物流成本涨 涨 涨......货还是得卖,关注费用同时,海运已经无法满足卖家运输要求,这时候不妨可以考虑一下航运,希望你们都能好起来!