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2020年12月10日，欧盟发布新电池法草案，拟废除欧盟现行的电池指令，将其关于电池的管控要求从“指令”转变为“法规”， 计划建立新的电池监管框架。该草案将电池重新划分为便携式电池、汽车电池、电动汽车电池及工业电池四类。新电池法草案仍保持欧盟现行电池指令中对电池中汞元素和镉元素的限制，但对限制条件和豁免条件拟进行技术更新。 新法规旨在确保投放到欧盟市场的电池在整个生命周期中均具有可持续性和安全性，该法规拟于2022年1月1日起实施，现行电池指令除部分条款外将从2023年7月1日起不再有效。 新电池法调整了实施方式，拟不再沿用之前“指令（Directive）”的管控方式，而改为“法规（Regulation）”，从而实现欧盟范围内的协调一致，避免因各成员国制定的废物收集和回收措施不一致导致的监管框架冲突，也减少指令转化导致的时间和法律上的不确定性，确保各成员可以同时以相同的方式履行义务。 新电池法调整了管控范围，重新划分了电池类别，拟将电动汽车电池从工业电池中分离出来，作为单独一类进行管控。并明确了汽车中电池应符合的有害物质限量，如汞不得超过0.1%，镉不得超过0.01%。 新电池法变更了管控要求，如新增了碳足迹、再生原材料、电化学性能和耐久性、可拆卸和可替换性、二维码标签和CE标签、电池管理系统、电池护照、安全性等要求，更新了电池报废要求和原材料回收水平。
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