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据悉，盐田国际码头整体操作已恢复至近七成，预约入闸拖车数量增至每日8000辆，预计短期内全面恢复正常运作。
盐田国际最新通知：
盐田国际整体操作能力已恢复至正常时期的约七成；
堆场密度大幅下降至70%，恢复至较佳水平；
6月15日00:00起接受ETA-7天的出口重箱进闸，增加预约入闸拖车数量至每日8000辆，並将逐步进一步提高。
▍ONE和达飞对抵达盐田港的冷藏箱征收拥堵附加费
据悉，继ONE宣布6月10日起对所有抵达盐田港的冷藏箱货物征收1000美元拥堵附加费后，6月14日，达飞官网宣布自2021年6月11日（装船日）所有至盐田港的冷藏箱收取1250美元的拥堵附加费。
CMA CGM在公告中通知其客户，盐田港目前大部分冷藏箱插头已被占用。因此，为确保您的冷藏货物保持优质状态，强烈建议您联系当地的CMA CGM代表以更改卸货港/目的地。否则，我们可能会被迫将您的冷藏货物转移到其他港口。为了支付额外费用，CMA CGM将于2021年6月11日（装船日）起所有至盐田港的冷藏箱收取1250美元的拥堵附加费（PCS）。
生效日期：2021年6月11日（装船日）（美国及其他地区，巴西、阿根廷、哥伦比亚、厄瓜多尔、巴拿马、委内瑞拉、乌拉圭、巴拉圭：2021年7月21日生效，装船日）
始发港：世界各地
目的港：盐田港
货物箱型：冷藏箱
收费标准：每个冷藏箱1250美元
付费方式：按运费支付
对于正在进行和已经改道的航次船只，一旦在盐田港有了可用空间，将在重新装货时计算具体的附加费。如果您的货物受到影响，达飞当地办事处会主动通知您。请注意，所有相关费用将由收货人在交货时承担。
▍ONE宣布征收抵达盐田港每冷箱1000美元拥堵附加费
为了尽量减少损失和不便，在操作可行的情况下，ONE根据冷藏插头的可用性，努力安排从替代卸货港到最初预定目的地的后续运输。
为了不使操作限制复杂化，并在这种情况下保持尽可能安全的操作，ONE将鼓励客户考虑将目的港改为其他替代港口，特别是对时效性敏感的货物，如新鲜、冷藏商品。
与此同时，ONE决定对每个集装箱征收1000美元的拥挤附加费，以支付因意外但必要的运输安排以及相关的插头费用、监控费用等所产生的额外费用。如要求更改目的港(COD)将入港冷藏箱从盐田卸至其他替代港口，可免除CGD和COD管理费。
本措施自2021年6月10日起对所有抵达盐田港的冷藏箱货物立即生效，对于受管制的贸易，生效日期为2021年7月11日，另行通知。
来源：搜航网
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