防范篇 | 亚马逊封号潮不断,卖家们如何安全运营规避风险?


Sea-Intelligence的分析师在其最新的每周报告中指出:“运输时间的极端延长导致了对集装箱的需求也有类似的大幅增长。”Sea-Intelligence的数据显示,疫情前通常是2%的集装箱船运力被延误,而这一数字在2021年飙升至11%。
“所有可用数据表明,到2022年,拥堵和瓶颈问题正在恶化,并且没有任何改善的迹象。”Sea-Intelligence警告说。
“港口拥堵及效率低下仍然是一个持续存在的问题,导致船舶航行缓慢、船舶被转移到不同的港口、集装箱运输不畅以及岸上工人卸货时间延长等。新冠疫情仍在提振消费者对商品的支出,我们认为,未来几周运费将创下历史新高。”投资银行Jefferies在1月10日发布的一份新航运报告中说道。


马士基还表示,作为世界贸易的关键港口,其正在密切关注宁波的情况。在宁波舟山港五个集装箱码头中,有三个码头位于疫区附近,迄今为止仍在运行,没有报告阳性病例。到目前为止,船舶的停靠和离港以及装卸活动都正常进行。经过几天的改进操作后,集装箱进出口活动现在也恢复正常,堆场总密度约为75%。
来源 | 外贸贸运圈

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